在現代數位化的商業環境中，行銷軟體扮演著不可或缺的角色。透過使用行銷軟體，企業可以更有效地推廣產品和服務，吸引更多潛在客戶並提升業績。行銷軟體的功能各異，可以依據企業需求量身打造，讓企業能夠更好地達到他們的行銷目標。
行銷軟體可以協助企業建立整合性的行銷策略，從電子郵件行銷到社群媒體推廣，從網站流量分析到客戶關係管理，行銷軟體提供了多樣的功能，讓企業可以在不同的平台上進行全方位的行銷活動。透過行銷軟體，企業可以更精確地了解他們的目標客戶，並根據客戶的需求和偏好來設計個性化的行銷方案，提高行銷效果。
除了幫助企業建立行銷策略，行銷軟體還可以協助企業追蹤和分析行銷活動的效果。透過行銷軟體提供的數據分析功能，企業可以即時了解每項行銷活動的成效，從而調整策略和優化效果。行銷軟體的效能追蹤功能可以幫助企業精確了解哪些行銷活動帶來了最佳的回報，並在未來的行銷活動中重點支持這些策略。
總的來說，行銷軟體是現代企業不可或缺的利器，可以幫助企業提升業績並增加市場競爭力。透過行銷軟體提供的多樣化功能和數據分析，企業可以更有效地制定行銷策略、追蹤效果並優化行銷活動，從而達到更好的行銷效果和業績表現。如果您想要使您的企業在當今競爭激烈的市場環境中有所作為，不妨考慮使用行銷軟體，讓您的企業更上一層樓。
（中央社紐約19日綜合外電報導）美國政府今天採取行動，撤銷紐約州1月才開始徵收的「塞車費」。這項計畫原定對進入部分市區的駕駛人收取費用，以緩解交通壅塞並為公共運輸籌資。
法新社報導，紐約州州長侯可（Kathy Hochul）去年11月宣布，進入曼哈頓中央公園以南地區的駕駛人，將需支付9美元（約新台幣297元）的日間通行費。這項政策在川普上任前最後一刻獲得批准，於今年1月初開始實施。
運輸部長達菲（Sean Duffy）致函侯可說，要撤銷先前所批准的收費計畫，旋即引發地方官員強烈反對。
達菲聲明表示：「紐約收取塞車費的計畫，對美國工薪階層和小企業主不公。」
在紐約土生土長的川普在他的社群網站「真實社群」（Truth Social）盛讚這項舉措。他在貼文中說：「塞車費已不復存在。曼哈頓和整個紐約都得救了。萬歲！」
侯可則予以反擊，她在社群平台X上表達對收取塞車費的支持。她說，事實證明，徵收日間通行費的做法很成功，支持人數「與日俱增」。
她寫道：「我們是法治國家，不受君主統治…我們法庭上見。」
紐約大都會運輸局（MTA）迅速提起訴訟，挑戰運輸部的命令。
MTA董事長李柏（Janno Lieber）聲明表示：「紐約大都會運輸局已向聯邦法院提起訴訟，以確保這項極為成功的計畫能持續施行，這項計畫大大緩解了交通壅塞的情況，減少車流量、縮短行車時間，同時提升巴士和緊急車輛的行駛速度，卻有人毫無理由地意圖奪走這些好處。」（譯者：紀錦玲/核稿：劉文瑜）1140220
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